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Siège auto izi twist

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  • Siège auto izi twist i-size black bab - groupe 1 ÉPUISÉ
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  • Siège auto izi twist i-size sunset mélange - groupe 1 ÉPUISÉ
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En bref
L’iZi Twist i-Size, un siège pivotant orienté Dos Route avec rotation latérale pour les toutpetits qui peut être utilisé à partir de 61 cm.
Infos
Descriptif

Siège auto izi twist

Véritable solution pratique et sécuritaire, de plus en plus plébiscitée par les parents, le siège-auto pivotant permet d’installer son enfant face à soi plus facilement et plus confortablement.
BeSafe, pourtant toujours à la pointe de l’innovation, n’avait pas choisi jusqu’à ce jour d’offrir un siège pivotant pour de multiples raisons. Spécialiste et fervent promoteur du Dos Route depuis 30 ans, il était avant tout indispensable pour BeSafe de présenter un pivotant qui soit une réelle avancée pour faire progresser le Dos Route et contribuer ainsi à convaincre davantage de parents à l’utiliser réellement et le plus longtemps possible, idéalement jusqu’à 4 ans.

Aujourd’hui la marque BeSafe a réussi à développer et à répondre à toutes les exigences qu’elle s’était fixée et présente son pivotant nouvelle génération:

L’iZi Twist i-Size, un siège pivotant orienté Dos Route avec rotation latérale pour les toutpetits qui peut être utilisé à partir de 61 cm.
L’ensemble de coussins de confort et maintien, composé de deux parties indépendantes « d’assise et d’épaule », qui peuvent ainsi être
retirées séparément au fur et à mesure que l’enfant grandit.

véritable coque assure une réelle protection avec son nouveau coussin réducteur et protecteur. Il apporte une parfaite inclinaison pour le meilleur confort du nourrisson et une sécurité optimale en le maintenant bien au fond de l’insert bébé. Détenteur du très sévère PLUS TESTE Suèdois, considéré comme le test le plus sévère au monde et qui apportent 3 avantages essentiels:

  • Une inclinaison parfaite dans chacune des 4 positions grâce à la toute nouvelle technologie exclusive BeSafe: Universal Level Technology™ (le siège peut en outre pivoter quelle que soit la position d’inclinaison).
  • Un Dos Route confortable jusqu’aux 4 ans de l’enfant (ou 105 cm), avec une place suffisante pour les jambes.
  • Une installation très compacte sans avoir à avancer (ou très peu) le siège avant pour ne pas gêner le passager.

Caractéristiques du Siège auto izi twist:

  • Taille : 61 - 105 cm,
  • Poids max : 18 kg (limite ISOfix),
  • Âge : partir de 3/4 mois jusqu’à approx. 4 ans
    UN R129 (i-Size)
  • Installation : ISOfix,
  • Utilisation : Dos Route,
  • Une innovation majeure et une exclusivité signée besafe : universal level technology™:

    L’inclinaison en Dos Route étant insuffisante dans un nombre important de véhicules, BeSafe a mis au point l’innovation
    Universal Level Technology™ qui permet de mettre un terme au problème d’inclinaison des sièges à l’arrière de la voiture, qui
    ont généralement un angle d’assise de 5° à 20°.
    L’Universal Level Technology™ a été conçue pour rétablir le niveau horizontal quelle que soit l’inclinaison de la banquette
    ou siège arrière du véhicule. La jambe de force répartit les forces entre le plancher de la voiture et le siège qui n’a donc pas
    besoin d’être en appui sur la banquette.
    Pour une mise en place sans faille, des indicateurs visuels et sonores permettent de vérifier la bonne installation.
    avec universal level technology™ : une installation toujours horizontale !
  • La nouvelle têtière dotée de la toute nouvelle technologie développée par BeSafe. Elle permet d’apporter une
    protection latérale renforcée avec plus de précision et d’efficacité là où elle est encore plus nécessaire.
  • La têtière et le harnais se règlent ensemble en un seul geste, facilement et graduellement pour garder le
    haut de la bretelle du harnais juste au niveau de l’épaule pour une sécurité optimale.
  • Les bretelles des harnais s’aimantent sur les côtés du siège pour dégager l’accès et permettre une installation encore plus facile.
  • Side impact protection+: Protection latérale supplémentaire externe qui, en cas de choc latéral, absorbe jusqu’à 20 % de l’énergie avant impact avec le siège.